Otto giorni che valgono un mese di racconti
Partiti di lunedì da Marrakech e arrivati a Casablanca il lunedì dopo. Le due giornate con guida, a Marrakech e a Fes, sono quelle che cambiano il viaggio: da soli in quelle medine non si capisce niente.
Otto giorni da Marrakech a Casablanca senza tornare indietro: le due medine con guida, una notte fra le dune, la città blu e i romani di Volubilis lungo la strada.
trasferimento dall'aeroporto
Vi aspettiamo all'arrivo al Menara e vi accompagniamo in hotel. La giornata resta a vostra disposizione: chi arriva nel pomeriggio fa in tempo a scendere in Jamaa el-Fna quando la piazza si riempie, all'ora del tramonto.
Prima di cena l'autista viene a conoscervi e vi dice a che ora si parte domani.
giornata in città
Si dedica l'intera giornata a Marrakech accompagnati da una guida abilitata. Il percorso tocca il palazzo della Bahia con i suoi cortili, le tombe saadiane, il minareto della Koutoubia e i souk divisi per mestiere.
Il costo della guida è già nel prezzo: nei vicoli della medina, senza qualcuno che li conosca, si cammina molto e si capisce poco.
330 km · circa 7 ore di guida
Prima giornata di strada vera: si sale sull'Alto Atlante fino ai 2.260 metri del Tizi n'Tichka, dove si sosta per le fotografie, e si scende dall'altra parte in un paesaggio che diventa rosso nel giro di un'ora.
Sosta ad Ait Ben Haddou per la visita dello ksar, poi Ouarzazate e la valle delle rose. Si dorme nella valle del Dades, fra le kasbah.
285 km · circa 5 ore e 30
Si comincia dalle gole del Todra: la strada entra fra due pareti verticali e per un tratto corre a filo della roccia. Si cammina lungo il torrente per una mezz'ora, poi si scende verso il deserto passando da Tinghir ed Erfoud.
A Merzouga si arriva nel pomeriggio. Il bagaglio grande resta in albergo e si sale in dromedario verso il campo, con la fermata sulla cresta mentre il sole cala. Cena sotto la tenda comune e tamburi fino a tardi.
470 km · circa 8 ore di guida
Ci si alza al buio per salire sulla duna e vedere il sole uscire dal deserto: sono venti minuti di sabbia e ne vale la pena. Colazione al campo e rientro a Merzouga.
Da lì si risale verso nord lungo la valle dello Ziz: Rissani, Midelt, i cedri di Azrou con le scimmie e Ifrane, che con i suoi tetti a punta sembra un paese alpino. Fes in serata.
giornata in medina
Un giorno intero dentro Fes el-Bali, che è la più grande area urbana senza automobili al mondo. Si vedono le concerie Chouara dall'alto delle terrazze, la medersa Bou Inania con i suoi intagli, la fontana Nejjarine e l'ingresso della moschea al-Qarawiyyin.
La guida abilitata è nel prezzo: in novemila vicoli senza indicazioni è meno un lusso che una necessità.
400 km · circa 8 ore fra andata e ritorno
Si parte presto verso le montagne del Rif per Chefchaouen, il paese dipinto d'azzurro. Ci si arriva verso le dieci e mezza e si resta fino al pomeriggio: la medina, la piazza Uta el-Hammam sotto la kasbah e, per chi ha gambe, il sentiero della moschea spagnola.
La sera si torna a dormire a Fes: le valigie restano in albergo, si viaggia con lo zaino.
390 km · circa 5 ore di guida
Giornata di città e di rovine. Prima Meknes, con Bab Mansour e il bacino dell'Agdal, poi Volubilis: il capitolium, la basilica, l'arco di Caracalla e i mosaici rimasti all'aperto dove stavano le case.
Si prosegue per Rabat — la kasbah degli Oudaya sopra il fiume, la torre Hassan — e si chiude a Casablanca.
Sette notti: due a Marrakech, una nella valle del Dades, una in campo tendato a Erg Chebbi, tre a Fes. L'ultima sera si arriva a Casablanca, dove il pernottamento non è compreso: è il punto in cui il viaggio finisce.
Su richiesta prenotiamo anche quella notte, a parte.
Le camere sono doppie condivise: chi viaggia da solo la divide con un altro partecipante dello stesso sesso, senza pagare nulla in più. Chi la vuole per sé aggiunge il supplemento singola di 35 € a persona per notte, che si sceglie al momento della prenotazione.
Minibus o minivan climatizzato condiviso con gli altri partecipanti, per tutti i 8 giorni. Il gruppo e' in genere di 8-16 persone e l'autista parla italiano, francese e inglese: le spiegazioni lungo la strada si ripetono nelle lingue del gruppo.
In totale si percorrono circa 1.475 km, una media di 184 km al giorno. La giornata più lunga è Alba sulle dune → Rissani → Midelt → Azrou → Ifrane → Fes, con 470 km: conviene partire presto e mettere in conto diverse ore in auto.
Il ritrovo è a Jamaa el-Fna, davanti al Café de France, alle 7:00 del primo giorno. Non passiamo a prendervi in albergo: è la differenza principale rispetto a un viaggio privato, ed è una delle ragioni per cui questo costa meno.
Quasi tutti i riad della medina sono a dieci o quindici minuti a piedi dal punto di ritrovo. Se alloggiate fuori dal centro, un taxi costa pochi euro: conviene prenotarlo la sera prima, perché a quell'ora ce ne sono pochi in giro.
Il giorno prima della partenza vi scriviamo con il nome dell'autista, il numero di telefono e la targa del mezzo. Se tardate, chiamate: si aspetta qualche minuto, ma il gruppo parte.
La giornata più impegnativa è Alba sulle dune → Rissani → Midelt → Azrou → Ifrane → Fes: 470 km. La distanza si sente. Si spezza con le soste previste, ma resta una giornata di strada: meglio non incastrarci altro.
D’estate il deserto si vive alle due estremità della giornata: sveglia prima dell’alba, poi ombra fino alle cinque. Da novembre a marzo invece si sta bene a ogni ora, e la notte è fredda.
D’inverno la differenza di temperatura fra i due versanti dell’Atlante arriva a quindici gradi: si parte con la giacca e si arriva nel sud in maniche corte, o viceversa.
Si può fare tutto l’anno, ma i mesi più comodi sono aprile-maggio e ottobre: in estate si viaggia presto la mattina, in inverno si mette in conto il freddo di notte.
Questo programma è fisso: date, orari e tappe sono gli stessi per tutti i partecipanti, ed è quello che permette di tenere il prezzo dov'è.
Se volete cambiare qualcosa — partire da un'altra città, aggiungere una notte nel deserto, saltare una tappa o avere l'autista solo per voi — la stessa sostanza esiste in versione privata: costa di più, ma si costruisce sulle vostre date. Scriveteci e vi mandiamo le due quotazioni a confronto.
Casablanca ha l'unico aeroporto marocchino con i voli intercontinentali e il maggior numero di collegamenti con l'Europa: chi rientra da lontano, o chi ha trovato il volo migliore su Mohammed V, evita così il trasferimento finale.
Rispetto alla versione che si ferma a Fes costa 40 € in più e aggiunge un'intera giornata: Meknes, Volubilis e Rabat l'ottavo giorno, che nell'altra formula non si vedono. Rispetto ai dieci giorni non torna a Marrakech e non comprende la moschea Hassan II, che qui si passa accanto ma non si visita.
Alla conferma si versa un acconto del 20%: su €700 a persona sono €140. Il saldo si paga in loco all’arrivo, quindi in caso di rinuncia non avete mai più di €140 a persona in gioco.
Fino a 48 ore prima della partenza l'annullamento è gratuito e l'acconto vi torna per intero. Dopo, si trattiene solo l'acconto già versato.
Il dettaglio completo è nella politica di cancellazione. Per uno spostamento di date, anziché un annullamento, valgono le stesse 48 ore.
Vedi anche: domande frequenti · che lingua si parla in Marocco · privato o di gruppo
Partiti di lunedì da Marrakech e arrivati a Casablanca il lunedì dopo. Le due giornate con guida, a Marrakech e a Fes, sono quelle che cambiano il viaggio: da soli in quelle medine non si capisce niente.
Volo intercontinentale in partenza da Mohammed V e il tour ci ha lasciati in città la sera prima. Perfetto per il rientro senza corse.
Temevo fosse una corsa e invece ci sono ore per la medina azzurra e la salita alla moschea spagnola. Tornare a dormire a Fes senza rifare le valigie è comodissimo.
La quinta, da Merzouga a Fes, sono otto ore. Le altre stanno sotto le cinque. Su otto giorni è un buon equilibrio.
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